dimanche 12 août 2012

Quelques liens : Les jeux concours avec un simulateur

Quelques liens : Les jeux concours avec un simulateur

Les jeux concours de Screenage :


  • Les Concours Simuréel  : Ce concours est un jeu de reproduction d'images... Il vous suffit de reproduire exactement l'image proposée dans les conditions les plus réalistes possibles. Voici le lien des concours simuréel de Rikoooo.com : http://www.rikoooo.com/fr/forum/concours
  • Les concours de ScreenShoot : Ce concours est un des plus répandu ! Il suffit de faire un screen dans les règles imposées par le thème du concours. Voici le lien des concours ScreenShoot de Rikoooo.com : http://www.rikoooo.com/fr/forum/concours


Les jeux concours de devinettes :


  • Mais quel est donc cet aéroport : Ce concours est un jeu de devinette basé sur une image d'aéroport accompagnée d'un indice. Vous devez trouver le simple nom de l'aéroport et/ou sa localisation (ville, pays). 
          Voici le jeu fourni toujours par Rikoooo : http://www.rikoooo.com/fr/forum/concours/32012

  • Mais quel est donc cet avion : Ce concours est un jeu de devinette basé sur une image d'avion. Vous devez trouver le nom du modèle d'avion de la photo. Il existe plusieurs sites et forum qui ont cette pratique.


Les jeux concours thèmes :


  • Thème Rikoooo : Ce concours est un simple dépôt de 10 ou 20 images dans un temps limité qui vont êtres transformées et mélangées entre les joueurs pour pouvoir être mises sur votre propre fond d'écran. Voici par exemple le Thème Rikoooo Summer 2012


A bientôt pour de nouveaux Tuttos !

vendredi 10 août 2012

Tuttoriel Liners : L'approche ILS

Tuttoriel Liners : L'approche ILS (Approche aux instruments ou encore, approche "automatique")

L'approche ILS est un moyen de radio-navigation pour les vols aux instruments basée sur une fréquence différente pour chaque piste d'aéroport. L'avion va capter une trajectoire de radio-navigation et va se diriger tout droit vers le seuil de piste. Le pilote n'aura plus qu'à faire l'arrondi au touché de piste. 
Dans la réalité les Liners disposent d'un système "d'autoland" qui leur permet d'atterrir en automatique jusqu'en fin de procédure. Ce dispositif est disponible sur certains Add-ons payants comme les Liners de PMDG ou d'IFly.

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Voici donc la procédure d'un atterrissage ILS :

Nous voici donc dans la situation d'un atterrissage à Nice - Côte d'Azur (LFMN)
Nous sommes aux commandes d'un Airbus A321 qui arrive à une altitude de 9000 pieds à environ 50 nautiques de l'aéroport.




La première chose à faire, c'est prendre connaissance des informations d'approche (fréquence et cap). Pour ce, il faut se rendre dans le menu Environnement - Carte. et cliquez sur votre aéroport de destination. Vous obtiendrez quelque chose comme l'image ci-contre.
L'ATC nous a précisé que nous allions atterrir sur la piste 4L qui a un cap ILS de 045 et une fréquence d'approche de 109.95.





Puis, immédiatement descendre à l'altitude de base d'approche à l'aide 
du pilote automatique (environ 3 000 pieds).



Ensuite, régler la fréquence dans le système de navigation baptisé NAV 1. Pour ce, ouvrez la fenêtre de radio, cliquez sur le sélecteur NAV 1 puis, à l'aide du bouton tournant, positionnez la fréquence sur 109.95 puis cliquez sur le "basculeur" (bouton entre les deux écrans de fréquences).




Quand l'ATC vous donne l'autorisation d'approche, virez :
- Si vous venez du Sud, au cap 010
- Si vous venez du Nord, au cap 080

et enclenchez le bouton "APR" du pilotage automatique.




A ce moment, l'avion va se diriger tout seul vers le seuil de piste donc il ne vous reste plus qu'à réduire tout doucement votre vitesse jusqu'à 140 kts tout en sortant les volets, armer les aérofreins
(touche "shift + :"), et sortir le train d'atterrissage (touche "G").




A environ 400 pieds d'altitude, désenclenchez le pilote automatique et ramenez petit à petit les gaz au ralenti et faites l'arrondi au seuil de piste.

Au touché, appuyez sur F2 pour enclencher la poussée inversée que vous allez stopper vers la vitesse de 60 kts en donnant un petit coup de gaz.

Vous voila arrivé !

Voici une carte de cette approche pour avoir une idée plus claire de la chose.



Les séries et le Screenage

Bonsoir à tous et bienvenue sur FS-Tutto !

Ce blog est un peu un récit de mes connaissances et de mes créations sur Flight Simulator X, plus couramment appelé FSX !

Pour commencer voici une petite série de Screens accompagnés d'un petit tutto de screenage.











Voila !

Cette Série à été réalisée à l'aide de REX, du Cessna T210 M de chez Carenado sur une base FSX

Tuttoriel : Le Screenage


Pour réaliser des screens sur FSX, il y a deux méthodes :

Une très simple qui consiste à appuyer sur la touche "V" quand vous voulez prendre votre screen. Votre screen s'enregistrera dans "C:/Users/Username/Documents/FSX Files"

Et une deuxième, plus complexe mais qui préserve entièrement la qualité du screen.
1- Télécharger le logiciel Fraps gratuit ICI
2- L'installer
3- Le configurer en le lançant sur le bureau et en réaffectant la touche de ScreenShoot (par exemple la touche U, pour moi)
4- Lancer Fraps puis FSX et appuyer sur la touche de screenage au moment voulu
5- Quitter FSX, retourner dans la fenêtre Fraps et cliquer sur "View"

A bientôt pour un nouveau Tutto !